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Ontário quer proibir novas ciclovias onde as faixas para carros seriam cortadas

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Ontário quer proibir novas ciclovias onde as faixas para carros seriam cortadas

O governo de Ontário está considerando apresentar legislação que poderia proibir a instalação de ciclovias quando as faixas para veículos motorizados forem removidas como resultado, dizem fontes.

A CBC News obteve documentos internos do governo indicando que tal proposta estava sob consideração, o que várias fontes com conhecimento do projeto de lei proposto confirmaram. Não está claro, no entanto, se a medida foi formalmente levada ao gabinete.

O governo provincial se recusou a comentar à CBC News sobre as medidas descritas nos documentos.

Em Toronto e áreas vizinhas, o congestionamento tem sido uma dor de cabeça contínua e questão política. O primeiro-ministro de Ontário, Doug Ford, disse que seu governo pretende abordar a questão na próxima legislação.

Os documentos vistos pela CBC News também descrevem possíveis medidas para acelerar a construção de projetos prioritários de rodovias, como a Highway 413. A possibilidade de permitir a construção 24 horas por dia, 7 dias por semana, é uma das medidas que o governo está considerando, dizem as fontes.

Proposta ‘profundamente regressiva’

Qualquer movimento para limitar a colocação de ciclovias parece provável que seja contencioso com a comunidade ciclista e com os defensores do meio ambiente. Tim Gray, diretor executivo da Environmental Defence, disse que um movimento para restringir a colocação de ciclovias seria “profundamente regressivo” e levaria Ontário na direção errada.

Uma pessoa anda de bicicleta em uma ciclovia separada do tráfego de veículos na Eglinton Avenue, em Toronto, em 20 de novembro de 2023. (Paul Smith/CBC)

“Qualquer retorno a uma época em que nossa única opção de transporte eram os carros seria um erro enorme”, disse ele.

Ele também teme os perigos que podem resultar de ciclistas que não têm faixas exclusivas para andar.

“Significa pessoas mortas”, ele disse.

Matti Siemiatycki, professor de geografia e planejamento na Universidade de Toronto, fez uma avaliação semelhante caso tal política fosse promulgada.

“Essa é uma medida extrema que terá muito pouco — se houver — impacto no trânsito, mas pode ter um impacto enorme na segurança dos ciclistas”, disse ele, observando que seis ciclistas foram mortos em Toronto este ano.

‘O carro é rei’

Siemiatycki disse que “este governo sinalizou que o carro é rei”, apontando para medidas anteriores que os Conservadores Progressistas (PCs) no poder tomaram para aliviar os custos para os motoristas.

Ele vê os PCs como uma forma clara de ganhar os votos dos motoristas e acredita que a política também atrairia muitos motoristas frustrados com o congestionamento nas estradas.

No entanto, Siemiatycki disse que “focar em ciclovias… realmente não é uma maneira apropriada de agir”.

Os PCs estão na metade de seu mandato atual.

Há especulações de que Ford convocará eleições antecipadas, numa tentativa de levar seu partido ao poder para um terceiro mandato consecutivo.

O primeiro-ministro de Ontário não foi definitivo sobre se convocaria eleições antes do previsto.

Na ausência de uma convocação eleitoral antecipada, os ontarianos não devem retornar às urnas até 2026.

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