Os cortes no serviço de LRT de Ottawa durante os horários de menor movimento serão mais extensos do que se pensava inicialmente.
Em um memorando enviado aos vereadores da cidade na sexta-feira, a OC Transpo disse que, a partir de 26 de agosto, os trens na Linha Confederação leste-oeste circularão a cada 10 minutos, entre 18h30 e 21h30, durante a semana.
Na segunda-feira, a OC Transpo anunciou que o serviço será reduzido para cada 10 minutos durante a semana, entre 9h e 15h.
Atualmente, os trens circulam aproximadamente a cada cinco ou seis minutos durante esses períodos.
A Linha 1 do O-Train funciona até as 2h da manhã às sextas-feiras, com serviço a cada 10 minutos, das 18h30 até o final do dia de serviço.
A OC Transpo disse que os trens não chegam nem à metade da capacidade durante os horários de menor movimento.
“Há uma oportunidade de ajustar o serviço fora de pico para alinhá-lo à demanda, minimizando ao mesmo tempo as interrupções para nossos clientes”, diz o memorando.
Ele também diz que a decisão de fazer a mudança no final de agosto dá aos clientes aviso suficiente para incorporar o novo cronograma em seus planos de retorno à escola ou ao trabalho.
Momento ruim?
Nem todos concordam que essa mudança esteja chegando em boa hora, considerando o plano do governo federal de exigir que os servidores públicos vão ao escritório três dias por semana.
“Estamos prestes a ver muito mais motociclistas chegando mais dias por semana”, disse o presidente da Associação Canadense de Empregados Profissionais, Nathan Prier, após a anúncio inicial na segunda-feira.
O momento da mudança de horário da OC Transpo “não faz sentido”, disse Prier. Centenas de seus membros começam a trabalhar fora do horário de pico, particularmente aqueles com responsabilidades de cuidadores, disse ele.
“Não achamos que uma redução na frequência do LRT seja uma solução para ajudar a transformar o centro de Ottawa”, disse ele.
O memorando de sexta-feira anunciando a mudança incluiu o número de passageiros projetado para o outono — incluindo uma verba para aumento de trabalho no local — em comparação com a capacidade da Linha 1 no cronograma ajustado para mostrar que as mudanças devem funcionar.
A OC Transpo disse que a equipe monitorará as mudanças para construir uma imagem precisa de quantas pessoas estão usando o sistema.
“Se percebermos a necessidade de mais capacidade, a equipe pode responder rapidamente colocando mais trens em serviço”, afirmou o memorando de sexta-feira.
