Apesar de sua familiaridade aparência, o novo Mini Cooper acaba de passar por sua maior atualização deste século. Os faróis iônicos, o teto branco e as dimensões amigáveis à cidade permanecem, como sempre BMWestá há duas décadas no comando da marca Mini. Mas sob essa pele familiar, tudo é novo.
Para começar, o Mini Cooper 2024 está em uma nova plataforma elétrica. Ele tem mais alcance e desempenho em linha reta do que seu antecessor, além de um interior totalmente novo que ostenta mais tecnologia e mais espaço, apesar do exterior ser um pouco mais curto (mas um pouco mais largo) do que antes.
Essa nova plataforma vem de uma parceria entre a BMW e Motor da Grande Muralhaa empresa chinesa cujo catálogo de marcas de VE inclui a Ora, fabricante do comum e não relacionado 03 (nascida Gato Funky). O novo Cooper elétrico é feito na China, com produção extra a começar em Oxford, Inglaterra, em 2026. Só então o carro poderá seguir para a América do Norte, uma vez que não será mais vítima de tarifas de importação impostas às construções chinesas Veículos elétricos.
Além de uma nova plataforma, há uma nova nomenclatura para você entender: todas as versões do menor Mini agora são chamadas de “Cooper”. Isso inclui o Cooper E elétrico e o Cooper SE de alto desempenho, ambos analisados aqui, mas também os Cooper C e Cooper S de combustão interna, que estão disponíveis em uma configuração de três ou cinco portas.
Embora também sejam “novas”, essas versões ICE ficam sobre a plataforma antiga e são mais fortemente remodeladas do que realmente novas. Se o Cooper for muito pequeno para você, há o igualmente novo (e somente elétrico) Mini Acemanou se você precisar de ainda mais espaço, há o topo de linha Mini Countrymanque é oferecido com motores a gás e elétricos.
Tudo certo? Ótimo. Na verdade, não, mais uma coisa: a Mini não faz uma versão John Cooper Works quente do seu hatchback EV — pelo menos não ainda, de qualquer forma. Então, enquanto o SE dirigido aqui estava positivamente pingando no kit JCW, tudo isso está disponível no catálogo de opções e não muda nada sobre o desempenho do carro. Adiciona bastante ao preço, veja bem, mas voltaremos a isso mais tarde.
Mini Milhas Extras
A WIRED dirigiu tanto o Cooper E padrão quanto o mais rápido Cooper SE. O carro básico é movido por um motor de 135 kW (181 cv) e 290 Nm (214 pés-libra) que aciona o eixo dianteiro. O Mini alega um tempo de 0 a 62 mph de 7,3 segundos, uma velocidade máxima de 105 mph e um alcance de até 190 milhas da bateria de 36,6 kWh, usando o padrão WLTP. Ele também alega um consumo elétrico de 4,4 milhas por kWh. Para contextualizar, a geração anterior do Mini EV reivindicou um alcance de cerca de 140 milhas de seu pacote de 28,9 kWh.
